最近国外又有哪些值得外贸企业关注的新政策、新动向？下面就来看看吧。

美国放宽对中国航司限制

6月16日，央视新闻援引华尔街日报报道称，美国运输部在6月15日表示，放宽中国航空公司的赴美航班数量，每周将允许4架航班执飞往返美国的航线。

6月15日，据财新报道，美国联合航空、达美航空已经获得上海市疫情防控保障能力确认函，所申请的中美航班获得批复，每周各运营两班。对此，据华尔街日报，美国运输部在一份声明中说：“我们欢迎中国政府的行动，这是全面恢复航空旅行的重要的第一步。”

据环球网报道，此前在6月3日，美国交通部发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。上述命令宣称，美国交通部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。

6月4日上午，中国民航局发布关于调整国际客运航班的通知称，6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。

通知还表示，在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。同时通知还明确提出，同步实施航班奖励和熔断措施。

华尔街日报表示，美国运输部放宽中国航空公司的赴美航班数量后，可以适应中国客运航空公司目前的需求。目前有四家中国航空公司在两国之间运营定期航班，包括中国国航、南方航空、厦门航空以及东方航空。

美国运输部称，仍然对美国航空公司无法根据两国之间的航空服务管理双边协议行使权利表示担忧，并表示，如果中国当局做出进一步调整，美国将再次做出限制。


越南—欧盟自由贸易协定获越南通过

《越南-欧盟自由贸易协定》《越南-欧盟投资保护协定》6月8日获越南国会表决通过，将从8月1日起生效，届时越南—欧盟双边货物贸易中约99%的关税将逐渐削减直至取消。

越南政府门户网站称，越南是亚太地区第一个与欧盟签署自贸协定的发展中国家。越南经济学家纷纷将这一自贸协定比喻为“连接越南与欧盟的高速公路”。

越南《人民报》网称，自贸协定正为越南企业进军欧盟拥有5亿多人口、GDP总量约18万亿美元的市场打开大门。世界银行预测，如果越南能充分利用与欧盟的自贸协定，到2030年将带动越南出口增长12%，拉动国内GDP增长2.4%。

目前，欧盟是越南仅次于美国的第二大出口市场，是越南贸易顺差的重要来源。2019年，越南向欧盟出口414.8亿美元，自欧盟进口149.1亿美元。越南主要向欧盟出口服装、鞋类、农产品等，欧盟向越南出口机电设备和医疗产品等。

自贸协定生效后，以越南占据优势的农产品为例，出口到欧盟的关税将从目前的5%—20%降至零。对于正向越南转移的纺织服装业而言，42.5%的税项将被欧盟取消，余下税项将在3—7年内消减。有越南媒体称，自贸协定生效后，将有助于越南减少对中国等单一市场的依赖，对于计划将生产线搬出中国的跨国企业而言，越南将更具吸引力。

尽管越南对这一自贸协定寄予厚望，但有越南专家和媒体指出，这条通往欧盟的高速公路并非免费，需要对国内相关法律、管理体制等进行调整。以工会为例，欧盟要求越南允许工人成立独立工会，这与越南现行的工会制度有出入。尽管越方接受了欧盟的要求，但独立工会运行效果及潜在风险仍待观察。

此外，并非所有在越南制造的商品都能享受零关税，根据欧盟原产地原则，出口产品的原材料必须原产于越南、欧盟或已同欧盟签署自由贸易协定的其他国家。有越南制衣企业负责人对媒体表示，目前企业生产用的布料主要从中国等地进口，而要享受欧盟零关税，企业就不能使用进口布料，要在国内订货，但越南现有的织布印染企业屈指可数。

在杰贝阿里卸货舱单须提供8位编码

根据迪拜海关条例，自2020年6月15日起在杰贝阿里卸货的所有货物进口舱单上必须提供8位数的海关编码（HS CODE）。为了确保完全符合海关的要求，在提交装载指示时必须同时给予有效的8位数的海关编码。如果是多种商品，则所有商品的海关编码都需要在装载指示中明确列出。

没有或提供不完整海关编码的装载指示，将不予进一步处理并会拒绝接纳。因错误提交海关编码导致的任何海关罚款和造成的进口延误，一切责任将由客户承担。

已有船公司就此发出通知，相关外贸企业还需留意。